Los pagos de marcha

Alberto Witvrun

Alberto WitvrunEn este espacio el 22 de julio revelamos que silenciosamente se había otorgado al final de la pasada administración alrededor de 600 concesiones de transporte público, por lo que no sorprende que hoy el secretario de Gobierno hable de mil, de las cuales menos de un centenar fueron a parar a manos de choferes que tenían años de gestionarlas y que las alcanzaron sólo cuando denunciaron en las unidades que manejan, esta maniobra.

Apenas apareció publicada esta columna con ese tema, se desató una campaña en redes sociales a través de un par de cuentas que fueron utilizadas por Miguel Ángel Cuautepotzo Costeira para lanzar “campañas negras” en contra de los que consideraba sus enemigos o afectaban sus intereses, en ellas se decía que servía a los intereses del líder Pedro Solares Cuevas, con lo que se quiso ocultar el tráfico de influencias que beneficiaba a unos cuantos funcionarios y políticos.

Simón Vargas Aguilar ya dijo que se citará a su antecesor en la Secretaría de Gobierno, Salvador Elguero Molina, lo mismo que al exdirector del Instituto Estatal del Transporte (IET), Roberto Terán Contreras, para que expliquen por qué y cómo seotorgaron, ahora esperemos que se den a conocer en qué manos quedaron y se respeten las que llegaron a los verdaderostrabajadores del volante.

Porque muchas como sucedió anteriormente quedaron en manos de políticos o esta vez parte fueron para reponerles a los ahora socios del Tuzobus las retiradas para dar paso a este cuestionado sistema de transporte; lo que confirma que sí hubo jugosos pagos de marcha y que se operaba una red para instrumentar campañas negras en redes sociales y algunos medios en contra de opositores o simplemente de quienes consideraban personajes incómodos que podían poner en riesgo sus poco claros intereses.

 

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