-Aunque ampliaron horarios de atención, de 8:30 a 21 horas de lunes a domingo, son reiteradas las quejas 

SEMARNATH

Rosa Gabriela Porter Velázquez

Molestia y preocupación entre los automovilistas por los problemas que padecen al momento de verificar los automotores en los nueve macro centros que autorizó hasta el momento la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnath), principalmente porque es insuficiente la atención y no hay servicio de citas previas. 

Aunque ampliaron los horarios de atención de 8:30 a 21 horas de lunes a domingo, son reiteradas las quejas por la falta de líneas de verificación que ocasionan largas filas, algunos usuarios reportaron de tres a cinco horas de espera y la urgencia de implementar un servicio en línea de citas.

Luego de la publicación de la convocatoria para obtener un título administrativo para concesiones de centros de verificación vehicular por un periodo de cinco años, acudieron inicialmente 29 personas físicas y/o morales.

Sin embargo, tras la etapa de revisión de documentos y requisitos físicos, hasta ahora son nueve sedes en operación: dos en Pachuca, una en Mineral de la Reforma, Actopan, Tizayuca, Tepeji del Río, Tulancingo, Huejutla y Tula de Allende, en este sitio web es posible consultar las direcciones, https://verificacionvehicular.semarnath.gob.mx/

Quienes acreditaron los títulos cuentan con 180 días naturales para la construcción de centros, con una posible prórroga autorizada por la secretaría, si no consolidan la edificación en el lapso, revocarán el permiso.

Según la invitación, requieren 22 centros para todo el territorio hidalguense: Pachuca con tres, dos en Tizayuca, Tula de Allende, Tulancingo, respectivamente, mientras que uno para Actopan, Huejutla, Huichapan, Atotonilco de Tula, Ixmiquilpan, Mineral de la Reforma, Tepeji del Río, Zacualtipán, Zimapán, Tepeapulco y Jacala.

Por ello, la titular de la Semarnath, Mónica Mixtega Trejo, incluso comentó a medios de comunicación que eventualmente difundirán un segundo edicto para complementar las sedes faltantes y delinearían otro software para la revisión de emisiones de gases, sin embargo, todavía no reportan avances.